Posts Tagged ‘British Columbia’

Op de fiets naar de USA, Olympische Spelen, Verhuizen…

Sunday, March 14th, 2010

Ja, ik had het altijd al eens willen doen, op het fietsje naar Amerika en vorig weekend is het er dan eindelijk van gekomen. Nu kan ik vanuit Vancouver natuurlijk wel een beetje valsspelen he aangezien het ietsje minder ver fietsen is vanuit hier dan vanuit Nederland maar in woorden klinkt het hetzelfde en daar gaat het in het leven tenslotte allemaal om toch? ;)

Het was zelfs zo dichtbij dat ik het allemaal in een kort dagje kon fietsen. Bestemming in de USA was Lynden, in Washington State, net over de Canadese grens. Wel het eerste stukje nog even gesmokkeld hoor :P , door met de Skytrain en bus naar Langley, iets ten oosten van Vancouver te rijden. Het moet wel leuk blijven natuurlijk he… :D Als je vanuit Langley alsmaar naar het zuiden rijdt kom je vanzelf bij de grens. Kijk dit was de route ongeveer:


View Larger Map

Onderweg naar de USA op de oude vertrouwde 'Free Spirit' bike

Onderweg naar de USA op de oude vertrouwde 'Free Spirit' bike

Zoals gezegd, vanuit Langley alsmaar naar het zuiden. Je komt dan op een gegeven moment bij 0 Avenue en die weg loopt precies over de Canadees/Amerikaanse grens. De ene kant van de weg is Canada de andere kant Amerika.

0 (zero) Avenue. Kijk, het witte paaltje links van het stopbord, aan de overkant van de weg duidt de grens aan!

0 (zero) Avenue. Kijk, het witte paaltje links van het stopbord, aan de overkant van de weg duidt de grens aan!

Maar, helaas kun je hier nog niet gelijk de grens over. Het kan natuurlijk wel door gewoon een mooie boswandeling richting het zuiden te maken maar ik denk dat er wel een of andere Big Brother staat op te letten en je vervolgens de hele Border Control achter je aan hebt, en dan moet je snel fietsen hoor… ;)

Dus de dichtstbijzijnde officiele grensovergang maar even opzoeken en die was nog een stukje verder naar het oosten. Dus maar even in cruise mode richting het oosten over 0 Ave:

Sandwiched between the countries

Sandwiched between Canada & USA

Uiteindelijk kom je dan in de buurt van de grensovergang aan. En dan is het wel makkelijk dat je op t fietsje bent want je kunt gewoon de lange rij wachtende auto’s voorbij tuffen:

File voor de grensovergang

File voor de grensovergang

Bij de grensovergang was het wel eventjes zoeken waar ik naartoe moest hoor, want echt gebruikelijk is het niet om met de fiets de grens over te gaan… :) Maargoed, uiteindelijk na een paar vreemd opkijkende gezichten een kantoortje van de dounae bemeampte gevonden en daar kon ik met fiets en al naar binnen, waar ik vervolgens verwelkomd werd door de altijd vrolijke douanebeampten. Wat kom je doen? Waar ga je heen? Waarom? Goed, gelukkig kon ik weer vrij snel bewijzen dat ik geen terrorist was maar gewoon mijn Free Spirit aan het uitlaten was en binnen 10 minuutjes kon ik weer verder fietsen. :D En al vrij snel kom je dan in de buurt van Lynden.

Waar is de city??

Waar is de city??

Ja, Lynden is maar een klein plaatje, maar hoe klein ook uiteraard is er een vliegveldje:

Vliegveld

Vliegveld

En bovenstaande waarschuwing moet je heel letterlijk nemen want de landingsbaan ligt HEEL dichtbij:

Final Approach into Lyden Airport :P

Final Approach into Lyden Airport :P

Owh, en ooit gehoord van omwonenden die klagen over over geluidsoverlast van een vliegveld in de buurt? Zie je hoe dicht deze huizen naast het vliegveld staan? Maar nou zullen deze mensen waarschijnlijk ook niet zo snel klagen want het zijn allemaal luchtvaart liefhebbers. Kijk, dit hebben ze in hun garage staan:

kijk, dat hoort er in je garage te staan!

kijk, dat hoort er in je garage te staan!

Gaaf he? Je kunt zo vanuit je huis wegvliegen! :P

Vervolgens een stukje verder fietsen en je komt in ‘downtown’ Lynden uit. En weet je hoe dat eruit ziet? Zo:

Lynden? Nederland?

Lynden? Nederland?

Huh? Ja, dit is geen Nederland maar Lynden, Washington State, USA! In het verleden zijn er veel Nederlanders naar Lynden getrokken en daarom hebben veel lokale inwoners een Nederlandse achtergrond. Wel van meerdere generaties terug dus inmiddels zijn het echte Amerikanen geworden. Maar hierdoor heeft Lynden wel veel Nederlandse invloed, wat tegenwoordig ook veel gebruikt wordt als de toeristische attractie van Lynden. Voor veel huizen zie je kleine windmolens staan, er is een Dutch Bakery waar krentebolletjes, snert, roggebrood en slagroomtaarten verkocht worden en zelfs het postkantoor heeft een Nederlands tintje:

Het Postkantoor

Het Postkantoor

Grappig he? :D

Goed, na een tijdje in Lynden rond te hebben gekeken was het weer tijd om terug te gaan richting Canada, niet helemaal terug naar Langley maar naar Aldergrove dit keer, ietsje dichterbij.

Nog een mooi plaatje net buiten Lynden van Mt. Baker, een actieve vulcaan in Washington State, die je bij een beetje helder weer ook vanuit Vancouver kunt zien en waar altijd sneeuw lijkt te liggen, zelfs in hartje zomer!

Nog een mooi plaatje net buiten Lynden van Mt. Baker, een actieve vulkaan in Washington State, die je meestal ook vanuit Vancouver kunt zien en waar altijd sneeuw lijkt te liggen, zelfs in hartje zomer!

Ook Canada binnen fietsen was gelukkig niet zo’n probleem en na een paar kilometer kwam ik alweer aan in Aldergrove waar ik maar lekker lui de fiets voor op de bus heb gezet en terug richting Vancouver ben gereden. Het was in ieder geval een leuk fiets tripje en ik mag nu officieel zeggen dat ik naar Amerika ben gefietst! ;)

Goed, owh ja, de Olympische spelen zijn ook alweer afgelopen inmiddels. Zoals beloofd zou ik nog even laten weten wanneer Sven had gewonnen, nou bij deze, hij heeft goud gewonnen maar hij heeft het ook een keer goed verprutst. Maar volgens mij hoef ik jullie met de Olympische Spelen allemaal niet te vermoeien want ik heb begrepen dat de Olympische Spelen ook in Nederland wereldnieuws waren dus waarschijnlijk weten jullie nog meer dan ik. :) Heb het hier en daar ook wel een beetje gevolgd hoor en op straat was het natuurlijk overal een drukte en toen Canada goud had gewonnen met ijshockey was het helemaal een gekte! Oh ja, en die polonaise in het Holland Heineken House kwam ook voorbij hoor, samen met Marco Borsato en nog meer Hollands Meezinggeweld…. :P Nou ik ben een nog grotere fan geworden hoor…. ;)

Oh, en dan ben ik natuurlijk inmiddels ook nog verhuisd. Inmiddels alweer naar een andere plek dan waar ik in eerste instantie heen zou gaan, want dat kon opeens niet meer doorgaan. Maar gelukkig kon ik nog wel ergens anders in downtown terecht en sinds 2 weken alweer woon ik nu hier:


View Larger Map

En de reden waarom het zolang duurde dat ik met mijn volgende weblog kwam was natuurlijk dat ik eerst nog mijn nieuwe kamer netjes moest maken voor de foto! ;) Kijk, mijn nieuwe penthouse:

Penthouse

Penthouse

Penthouse

Penthouse

Zie, zelfs mijn super vette batman dekbed overtrek is meegekomen! :cool:

En aangezien ik nu op de 19e verdieping woon is het ook altijd leuk om naar buiten te kijken:

Uitzicht vanuit mijn kamer

Uitzicht vanuit mijn kamer

En nog wat andere plaatjes vanuit het gebouw maar helaas niet uit mijn kamer:

Georgia St richting Stanley Park

Georgia St richting Stanley Park


Georgia St richting andere kant

Georgia St richting andere kant

Nou dat was het weer. Hopelijk de volgende keer weer een nieuw tripje! :)

Air Rally: Fort St-John Airport, BC – Watson Lake Airport, YT

Sunday, August 2nd, 2009

Date: 01 Aug 2009
Departure Airport: Fort St-John Airport (CYXJ), British Columbia
Arrival Airport: Watson Lake Airport (CYQH), Yukon
Fuel Stop Fort Graham Airport (CBW3)
Distance: 400 NM (720KM)
Flight Time: 5 hours, 5 minutes
Aircraft: Lake Amphibian

Wat een vlucht vandaag! Vanaf Fort St-John naar het noordwesten richting Yukon Territory! Dwars door de noordelijke bergen van British Columbia, en dit is waar je een floatplane heel goed kunt gebruiken. Het grootste gedeelte konden we op zo’n honderd meter (of lager ;) ) over de rivier heen vliegen, en afentoe varen. :) en dan voel je je echt even een bush-piloot. Bergen en bomen vliegen links en rechts om je heen en het water schiet onder je door.

Zo zag het er ongeveer uit:

IMG_5853 (Large)

IMG_5855 (Large)

IMG_5870 (Large)

Op een gegeven moment moesten we even een stuk echt door de bergen en daar hoop je maar dat het motortje blijft pruttelen want echt veel landingsplekken zijn er daar niet tussen de rotsen en de bomen. Maar het was wel een schitterende vlucht en een hele uitdaging om de weg door de valleien te vinden.

Dwars door de bergen!

Dwars door de bergen!

Uiteindelijk kwamen we weer bij de rivier uit waar we nog een fuel stop hebben gemaakt op een mooie landingstrip langs het water. Dit was niet de meest gebruikelijke landingsbaan: een gravelstrip die alles behalve vlak was.

Landing op de gravelstrip

Landing op de gravelstrip

Landing. Al die vlekken op het raam zijn muggen!

Landing. Al die vlekken op het raam zijn muggen!

Fuel tanken

Fuel tanken

Yeah, bush-pilot stuff!

Yeah, bush-pilot stuff!

De stofwolk van onze landing is net opgetrokken... :)

De stofwolk van onze landing is net opgetrokken... :)

Uitzicht vanaf de landingsstrip

Uitzicht vanaf de landingsstrip

Northbound langs de river richting Yukon Territory

Northbound langs de river richting Yukon Territory

Nog een landingsstrip tussen de bomen

Nog een landingsstrip tussen de bomen

Bomen, bomen, bomen, bomen en een een bosbrand in de verte, rechts van de vleugeltip

Bomen, bomen, bomen, bomen en een een bosbrand in de verte, rechts van de vleugeltip

Bomen, bomen, en bergen en een rivier!

Bomen, bomen, en bergen en een rivier!

Dit is Aeroplane Lake, en daar moest natuurlijk even geland worden

Dit is Aeroplane Lake, en daar moest natuurlijk even geland worden

Nog een keer Aeroplane Lake

Nog een keer Aeroplane Lake

En toen waren we een boot!

En toen waren we een boot!

En het was warm, dus vleugtuigdeur open en hup, het water in en even lekker zwemmen! En dan is het echt super om een floatplane te hebben in Canada, zoveel meren en je mag overal gewoon landen zolang je niet in een Nationaal of Provincial Park zit.

Na weer helemaal opgefrist te zijn weer de lucht in en na zo’n 5 uur lang alleen maar bomen, bergen, meertjes en riviertjes gezien te hebben kwamen we uitendelijk weer in de bewoonde wereld uit:

Watson Lake Airport

Watson Lake Airport

Oude hangar op Watson Lake Airport

Oude hangar op Watson Lake Airport

Zo, en toen waren we dus in Yukon. Er zijn hier, en ook elders in west Canada momenteel erg veel bosbranden. De tankervliegtuigen vliegen hier af en aan en momenteel zit ik hier op het vlieveld van Watson Lake m’n blog bij te werken. We kunnen niet weg omdat het slecht weer is in de bergen en hier in Watson Lake is het erg mistig vanwege de bosbranden. Het ruikt hier ook naar (kamp)vuur je krijgt dus in ieder geval wel een beetje een kampinggevoel… :D De verwachting is dat het in de loop van de middag weer wat beter gaat worden en hopelijk kunnen we dan vandaag nog vertrekken. We kunnen hier in ieder geval nog erg lang bij licht vliegen want zonsondergang is pas na 10′en ‘s avonds.

Inmiddels hebben we alweer het volgende gevlogen:

View Air Rally in a larger map

Air Rally: Wetaskiwin AB – Fort St-John, BC

Sunday, August 2nd, 2009

Nee ik ben nog niet gecrashed hoor, maar soms doe ik ook nog iets anders dan achter m’n laptop zitten als ik op de plaats van bestemming ben aangekomen… :D Dus ik loop een beetje achter… maar ik heb nu even wat tijd om de vlucht van 2 dagen terug te typen. Zit nu in Watson Lake, Yukon Territory en we kunnen nog niet weg omdat het weer niet goed genoeg is. Hopelijk kan er later op de dag gevlogen worden!

Date: 31 Jul 2009
Departure Airport: Wetaskiwin Regional Airport (CEX3), Alberta
Arrival Airport: Fort St-John Airport (CYXJ), British Columbia
Distance: 323NM (581KM)
Flight Time: 3 hours, 30 minutes
Aircraft: Lake Amphibian

In Wetaskiwin was het weer goed en konden we dus gelijk vertrekken. Ik vlieg nog steeds op de Lake Amphibian want het vliegtuig waar ik oorspronkelijk mee zou vliegen staat nog steeds vast ergens in Ontario en of die ons ooit nog achterna komt is maar de vraag. Maar dit is ook een leuk vliegtuig dus ik mag niet klagen… Heb ook regelmatig de kans om even te vliegen vanaf de rechterstoel, kan mijn vliegmaatje even naar de ‘men’s washroom’ :) , eten, uitrusten, etc. en het schijnt dat ik deze uren gewoon in mijn logboek als Pilot in Command mag bijschrijven, dus dat is mooi meegenomen want met de afstanden hier tikken de vlieguren flink aan!

De vlucht was verder probleemloos, nog een groot stuk over de uitgestrekte prairies totdat we weer in British Columbia waren en daar begonnen de bergen weer. Owh, alhoewel, probleemloos. De hydraulische pomp hielt er halverwege de vlucht mee op. Opzich geen probleem maar het landingsgestel wordt hydraulisch op en neer gelaten. Er zit gelukkig nog een handmatige pomp in, dus elke keer als we nu opgstijgen is de hydraulische druk net genoeg om het landingsgestel half in te trekken, vervolgens moeten we met de pomp even heel hard pompen, en dan gaat het landinsgestel volledig in. Da’s pas echt vliegen toch? :P Zolang we dat maar niet hoeven te doen om de motor draaiende te houden… :)

Nog maar een paar fotootjes voor deze vlucht?

De prairies van Alberta, vlakbij Edmonton

De prairies van Alberta, vlakbij Edmonton

Heuvels, dat moet weer richting British Columbia zijn!

Heuvels, dat moet weer richting British Columbia zijn!

Landing Fort St-John, BC

Landing Fort St-John, BC

Even sleutelen aan de hydraulische pomp

Even sleutelen aan de hydraulische pomp