Posts Tagged ‘Boundary Bay’

Vliegtochtjes

Tuesday, May 4th, 2010

Hallooooooo, nou, sinds mijn vorige tripje naar het zuiden eigenlijk niet zo veel bijzondere dingen gedaan. Eigenlijk alleen maar rondom Vancouver verbleven, waar het trouwens ook mooi is hoor! ;) Beetje hardlopen in Stanley Park afentoe, stukje op t fietsje fietsen door North Vancouver, veel ijshockey kijken want de Vancouver Canucks spelen momenteel in de playoffs voor de Stanley Cup (GO CANUCKS GO!) en natuurlijk ook afentoe even in t vliegtuugje rondtoeren. Dus daar m’n weblog maar even mee vullen niet?

Afgelopen weekend stond er weer een vliegtochtje gepland. In eerste instantie was ik van plan om naar Victoria op Vancouver Island te vliegen. Maar helaas, het weer zat niet helemaal mee. Laaghangende bewolking richting Victoria zorgde ervoor dat er niet erg hoog gevlogen kon gaan worden. Aangezien je een stuk over het water vliegt naar Vancouver Island wil je toch op een bepaalde hoogte kunnen vliegen voor het geval het motortje er mee op houdt. Dan heb je in ieder geval nog wat zweefafstand, zodat je in plaats van midden op het water, het vliegtuigje dichter bij het het vaste land kunt neerzetten. Scheelt weer een stukje zwemmen zegmaar… ;)
Geen Victoria dus dit keer, maar er zijn nog genoeg andere leuke bestemming in de buurt van Vancouver dus daarom maar besloten om naar Sechelt te vliegen:


View Larger Map

Niet zo heel erg ver van Vancouver, maar wel een mooie route, langs de Sunshine Coast van British Columbia. Mijn passagier was een Nederlander dit keer, die ik hier een tijdje terug in Vancouver ontmoet heb. En die heeft flink wat foto’s geschoten!

De oude vertrouwde Katana gereed maken voor vertrek

De oude vertrouwde Katana gereed maken voor vertrek

Over Vancouver Intl. met de bergen van de Sunshine Coast aan de horizon

Over Vancouver Intl. met de bergen van de Sunshine Coast aan de horizon

Over de Fraser River, South Vancouver

Over de Fraser River, South Vancouver

Boven South Vancouver

Boven South Vancouver

Downtown Vancouver en Stanley Park zichtbaar op de achtergrond

Downtown Vancouver en Stanley Park zichtbaar op de achtergrond

Boven Downtown Vancouver

Boven Downtown Vancouver

Happy faces boven Vancouver

Happy faces boven Vancouver

En na een paar rondjes downtown Vancouver vervolgde de vlucht richting Sechelt. Er stond een redelijk windje die dag. In de lucht was er niet zo veel van te merken maar dichter naar de bergen toe en door de invloed van de bomen daar (die veroorzaken namelijk behoorlijk wat turbulentie) was de nadering in Sechelt behoorlijk hobbelig. Gelukkig hield mijn Nederlandse passagier zich goed en bleef foto’s maken! :)

West Vancouver, Horseshoe Bay

West Vancouver, Horseshoe Bay

Howe Sound

Howe Sound

Nadering Sechelt, als je goed kijkt zie je het vliegveld liggen in het midden van de foto voor het water. Vlieg hier net parallel aan de baan.

Nadering Sechelt, als je goed kijkt zie je het vliegveld liggen in het midden van de foto voor het water. Vlieg hier net parallel aan de baan.

En daar staat het oude vertrouwde Katanatje, in Sechelt dit keer.

En daar staat het oude vertrouwde Katana'tje, in Sechelt dit keer!

De terug vlucht ging vervolgens 2x zo snel doordat we nu wind in de rug hadden.

Nog een mooie foto van Howe Sound en de vele eilandjes

Nog een mooie foto van Howe Sound en de vele eilandjes

Wie Sechelt op de map vindt mag het zeggen!

Wie Sechelt op de map vindt mag het zeggen!

En we naderen Vancouver alweer

En we naderen Vancouver alweer

Nadering Boundary Bay Airport

Nadering Boundary Bay Airport

Zoo en dat was weer een mooi dagje vliegen!

Een tijdje terug ook nog een andere tochtje naar Qualicum Beach op Vancouver Eiland gemaakt. Qualicum Beach ligt precies in een rechte lijn ten westen van Sechelt, maar dan aan de andere kant van het water. Als afsluiter nog een paar mooie foto’s van de terug vlucht langs de kust van Vancouver Island dan maar?

Boven Qualicum Beach, nog een half uur voor zons ondergang dus het begint al een beetje donkerder te worden...

Boven Qualicum Beach, nog een half uur voor zons ondergang dus het begint al een beetje donkerder te worden...

De Southern Gulf Islands voor de oostkust van Vancouver Island

De Southern Gulf Islands voor de oostkust van Vancouver Island

Kijk, daar gaat de Ferry van het vaste land naar Victoria, Vancouver Island

Kijk, daar gaat de Ferry van het vaste land naar Victoria, Vancouver Island

De oversteek naar het vaste land

De oversteek naar het vaste land

Sunset achter de bergen van Vancouver Island

Sunset achter de bergen van Vancouver Island

Sunset vlak voor de landing

Sunset vlak voor de landing

Okee, dat  was dan weer een korte vliegupdate. Volgende keer weer meer verhalen!

Cheers!!

Nieuwe vliegtripje: Powell River

Monday, September 14th, 2009

Ha, nee na de lange Air Rally vluchten ben ik het vliegen nog steeds niet zat hoor. In Vancouver ben ik dan inmiddels ook weer vrolijk aan het rond fladderen. Een tijdje terug had ik een leuk vluchtje naar Powell River. Een collega (mijn baas eigenlijk :) ) van mij wilde al een hele tijd graag een keer mee vliegen dus dat moest er dan maar eens van komen. Dus op het werk was het even brainstormen over een leuke bestemming (ja daarvoor zit je op je werk, niet waar?). Aangezien op korte termijn het Blackberry festival in Powell River plaats vond en je er met de auto normaal gesproken  7 uur over doet om hier te komen (vanwege de vele pondjes over het water) leek het ons wel leuk om hier naar toe te gaan. Vliegen was het namelijk maar een uurtje.

Powell River ligt hier:


View Larger Map

Een mooie route langs de ‘sunshine coast’, tussen het vaste land van British Columbia en Vancouver Island. Aangezien de meeste events van het festival ‘s avonds plaats vonden en ik na zonsondergang niet meer mag vliegen besloten we een tentje achter in het vliegtuig te gooien, zodat we de volgende ochtend weer terug konden vliegen. Nou, dat ging iets minder makkelijk dan gezegd hoor. :) Het vliegtuig waar we mee vlogen, de Diamond Katana, heeft namelijk niet heel erg veel vermogen, slechts 80pk en kan dus niet heel erg veel extra bagage meenemen. Dat was van te voren dus even goed rekenen: brandstof tank niet volledig volgooien, flesjes water weg gooien, overbodig muntgeld achterlaten en nog even een keer extra naar de WC. :P

Goed, uiteindelijk na een lange voorbereiding kon de vlucht richting Powell River dan eindelijk vertrekken. Eerst northbound over Vancouver International, nog een rondje om downtown Vancouver en vervolgens langs de bergen over het water richting het noordwesten.

Onderweg zie je regelmatig floatplanes om je heen vliegen, dit gebied is namelijk dankzij de bergen en het vele water ook erg populair floatplane gebied. Aangezien het hier ongecontroleerd luchtruim is is het dus steeds goed om je heen kijken. Gelukig wordt er hier veel gebruik gemaakt van algemene radiofrequenties waarmee je met de andere vliegtuigen in de omgeving kunt communiceren, dus krijg je toch nog een goed beeld van wat er allemaal om je heen vliegt.

Na een uurtje vliegen over erg mooi landschap kwam dan uiteindelijk Powell River in zicht. Maar….. er was nog helemaal geen vliegveld te zien! :eek: Het vliegveld van Powell River ligt namelijk tussen twee heuvels in en als je vanuit het zuiden komt aanvliegen ligt de landingsbaan die van west naar oost loopt precies achter een heuvel ten zuiden van het vliegveld. Er moest dus even op de vliegkaart gekeken worden. Volgens de vliegkaart zou er ook een klein meertje naast het vliegveld moeten liggen. ‘He, daar ligt een meertje en aan de hand van de locatie van het meertje op de kaart moet dat het meertje bij het vliegveld zijn!’ En zo begon ik dus het downwind leg van het circuit te vliegen zonder het vliegveld gezien te hebben. Op base zag ik gelukkig een landingsbaan, hmmm toch goed gegegokt dus! :D Het zou ook wel raar opkijken zijn als je bezig bent met de landing en het blijkt dat er helemaal geen landingsbaan is… :P De nadering op Powell River was ook erg gaaf. Powell River ligt tegen een heuvel aan en boven aan die heuvel ligt het vliegveld. De landingsbaan zelf loopt ook omhoog (upslope) en doordat zowel het terrein onder je als de landingsbaan omhoog lopen geeft dan een heel ander plaatje tijdens de landing dan normaal.

Maargoed, genoeg vliegtheorie voor nu. Eenmaal op Powell River Airport aangekomen gelijk richting Powell River gelopen, zo’n 20 minuutjes vanaf het vliegveld en daar van het festival genoten wat meer een soort lokaal dorpsfeest was. Maar wel grappig om dat ook eens mee te maken… Het werd zelfs afgesloten met echt vuurwerk! Na een paar biertjes, niet al te veel hoor, want er moest natuurlijk de volgende dag nog gevlogen worden ;) , weer terug naar het vliegveld, tentje opgezet en lekker slapen op het vliegveld.

Daar werden we ‘s ochtends vroeg om 6 uur al weer gewekt door een helicopter die vlak over onze tent kwam vliegen. Nu snap ik waarom al die mensen in de buurt van een vliegveld klagen over geluidsoverlast, ik geef ze groot gelijk, dacht ik op dat moment. Maar enkele uren later toen ik vlak over de huizen van Powell River zoefde dacht ik weer: ‘wat een zeurpieten zijn het toch…’ :P

Nou, de terugweg was ook weer mooi hoor! Over de eilanden langs de kust van British Columbia terug richting Vancouver. Daar nogmaals een cirkeltje om downtown en vervolgens weer terug richting Boundary Bay Airport. En dat was weer het einde van een mooi vluchtje in British Columbia!

Nog maar weer een paar fotoot’jes?

Vliegtuig gereed maken, bagage inladen

Vliegtuig gereed maken, bagage inladen

Druk de overvliegprocedures bestuderen voor boven Vancouver International Airport

Druk de overvliegprocedures bestuderen boven Vancouver International Airport

Over Stanley Park

Over Stanley Park

Geland op Powell River en tentje opgezet

Geland op Powell River en tentje opgezet

Hoge bergen aan de horizon, ik dacht eerst dat het wolken waren maar als je goed kijkt zijn het echt bergen!

Hoge bergen aan de horizon, in eerste instantie lijken het wolken maar het zijn echt de bergen van Vancouver Island! En ja, je ziet OOK wolken ;)

En nog een mooie zonsondergang ter afsluiting.

En nog een mooie zonsondergang ter afsluiting.

Op de een of andere manier zijn we helemaal vergeten foto’s te maken van alle mooie eilanden en bergen tussen Vancouver en Powell River. Ik denk dat het gewoon TE mooi was en daarom helemaal niet meer aan foto’s maken hebben gedacht ofzo…. :D Willen jullie het ECHT een keer zien, kom je maar een keertje langs, kun je een stukje mee vliegen… ;)

Owh ja, nog even terugkomend op de Air Rally. We hebben met onze Lake Amphibian ook nog de lokale pers in Yukon gehaald:

http://www.yukon-news.com/life/13955

Tevens zijn wij ook nog uitgeroepen als winnaar van het eerste gedeelte van de Air Rally omdat wij als enige vliegtuig Arviat, Nunavut hebben bezocht. Hiermee hebben we de Bush Flying Trophy gewonnen! En dat heeft niets met Amerikaanse presidenten te maken… ;)

Owh en als ik dan toch nog even verder ga, gister ben ik ook nog even wezen vliegen, naar het befaamde ‘Fly for Pie’ vliegveld: Chilliwack. En dit is dan zo’n beruchte Chilliwack Pie:

Chilliwack Pie

Chilliwack Pie


En nog een mooie foto onderweg naar Chilliwack:

IMG_6464 (Large)

Okee, dat was het weer. Meer vliegtripjes volgen ongetwijfeld en een nieuwe ‘normale’ trip is alweer gepland op hele korte termijn, maar dat vertel ik wel in een volgende blog….

Cheers!